onde fica o sensor de temperatura do uno flex?

Image Hosted by ImageShack.usEstar localizado no cabeçote abaixo do coletor admissão.  Este sensor  é basicamente  um termistor,ou seja um resistor que varia sua resistência com a temperatura.Funciona da mesma forma que os sensores de medida de temperatura.
Em temperatura baixas, a resistência é alta,á medida que a temperatura sobe, a resistência diminui.É um componente denominado NTC.
A unidade de comando faz passar uma corrente elétrica por este sensor e mede a variaçao da tensão elétrica (voltagem),que será usada para calcular a temperatura do motor nas fases fia e quente.A temperatura da água é necessário para efetuar os seguinte cálculo:
-ROTAÇÃO DE MACHA -LENTA
-AVANÇO E ÂNGULO DE PERMANÊNCIA DA IGNIÇÃO
-TEMPO DE INJEÇÃO( TI )

OBS:

NA FALHA DESSE SENSOR O SINTOMA MAIS COMUM É. ALTO COMSUMO DE COMBUSTÍVEL. NA LINHA FIRE O ELETROVENTILADO ( ventuinha ) DISPARA LIGADO.. POR QUE?. NO SISTEMA FIRE NAO HÁ PRESENÇA DO INTERRUPTOR  TERMICO( cebolão ) E A UNIDADE DE COMANDO ENTRA NO ESTADO DE EMEGENCIA.

Comentários

segio mauricio disse…
por favor poste um video sobre o arrefecimento do celta 2007, e responda a pergunta minha e de muitos, se é o sensor de temperatura? que substitiui o cebolão? explique o funcionamento e como e que dispara a ventoinha do celta 2007 muito obrigado e valeu Brother
9 de julho de 2011 às 18:11
Anônimo disse…
abaixo do radiador do uno 2003 tem um interruptor pra que serve, ele pode ser ligado nos fios da ventoinha
é que o meu carro está tudo desconectado
7 de fevereiro de 2013 às 18:37
Unknown disse…
O meu uno fire flex 2008, quando esquenta a marcha lenta fica muito baixa e frio não, pode ser o sensor de temperatura?
9 de junho de 2016 às 18:15
Unknown disse…
Tenho uno fire 2002 e estou colocando um painel com marcador de temperatura . Qual o sensor que devo trocar e qual a localizacao do mesmo . Agradeço desde já
30 de agosto de 2016 às 08:11
Unknown disse…
Tenho uno fire 2002 e estou colocando um painel com marcador de temperatura . Qual o sensor que devo trocar e qual a localizacao do mesmo . Agradeço desde já
30 de agosto de 2016 às 08:11
Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

FIESTA 1.0 COMO FAZER O RESET?

Imagem
COMO FAZER O RESET DO SISTEMA DE INJEÇÃO? O QUE RESPONDI... 1- Ligar a ignição sem ligar o motor 2- Ligar as luzes na posição lanterna 3-  Desligar o negativo da bateria 4- Aguardar 30 minutos ou mais 5- Religar a bateria com a lanterna e a ignição na posição ligado 6- A luz vermelha "PASTS" deve ficar piscando 7- Desligar a ignição e as lantenas e ligar motor e pronto. Ao fazer esse procedimento o relógio parcial também serão zedados.
Leia mais

GOLF NÃO PEGA.

Imagem
DEFEITO: Este carro deu entrada na oficina rebocado, o motor dava partida mais não entrava em funcionamento. CAUSA: Foi iniciado o diagnostico.logo percebemos que a bomba de combustível não funcionava TESTANDO O CIRCUITO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL. TESTANDO 1-Coloque a PONTA DE PROVA no terminal 85 do relê. Dar partida no motor. Negativo (-) durante a partida . 2-Ignição ligada motor parado. Coloque a PONTA DE PROVA no terminal 86 do conector . Positivo (+). 3-Ignição desligada, PONTA DE PROVA no terminal 30. Positivo (+). 4-Coloque a PONTA DE PROVA no fio ligado ao pino 87 do relé. Dar partida no motor. Positivo (+) durante a partida ou com motor funcionando. achamos o conector da bomba de combustível com mau contato más ainda não era a causa do problema. . o circuito da bomba de combustível estava ok então retiramos a bomba de combustível para substituir. SOLUÇAO. subistituir a bomba de combustível  . OBS: A causa poderia ser um fusível,relé ou chicote,que saía
Leia mais

Peugeot 206 1.4 flex não pega

Imagem
O cliente diz: Meu carro  não quer pegar após a  troca da bateria, o que aconteceu? O QUE RESPONDI... Este carro esta equipado com um sistema Bosch Motronic ME 7.4.4 que tem um bom desempenho, porém todos os carros tem seus segredos e detalhes. voçê me disse que após a troca da bateria o carro não pegou mais. E com certeza  a bobina e os bicos injetores não estão pulsando, e também a bomba de combustível não funciona naõ é verdade? Lamento te dizer  mas seu carro entrou no modo ECO. Esse é um sistema de bloqueio. Para resolver esse problema é preciso reabilitar o sistema com Scanner original da montadora inserido o código do módulo novamente, tem poucos profissionais chaveiros que também consegue fazer isso e o custo é bem mais em conta. DICA: Agora, para evitar que o veículo entre no modo "ECO" para substituição de bateria e manuteção ou reparos nos sistema elétricos e injeção eletrônica. 1- Abrir o capô do veículo; 2-Desligar e retirar a chave do contato;
Leia mais